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変なモノ乗った。 2011.07.09
先週末、家族で多摩動物園に行ってきた。
猛暑のせいでがら空きだったぞ。
昆虫館の前にちょっとそそられるモノがあった。
なんと大きなトノサマバッタったった！！
”これは是非とも乗ってみなければ！”
乗ってみる。
いひひ、これポジションがチャリに近いじゃん！！エンドバー代わりの髭を握ってやや前傾で上機嫌の馬鹿おやじ。
このままヒルクライムじゃぁぁ〜！！！
とても乗り心地の良いサドル。
お日様で表面熱々に出来上がっておりました。
でもでも楽しかったよ！
多摩動物園に行ったら乗ってみな！！
自転車乗りなら絶対乗ってみたくて仕様がなくなるよ、殿様バッタ！
これ見ちゃって乗りたくならないやつぁ、エセ自転車乗りさね。
恥ずかしがらずに、、、ね、そこのオジサン、おばさん！
あっ・・・これ動きません、、、念のため。
おまけこんな「どすこいくまさん」も可愛かったよ。
最近はママチャリで夜や夜中ばかり走っている。
夜中は幹線道路がガラガラで車道の真ん中を安心して走れるので好きだ。
そろそろ35℃を超えてきたようだし、今年も灼熱の足柄峠でおのれの耐暑性を試してくんべかな。
変なモノ作った 2011.6.26
久々に変なモノ創ったよ。
どんな変なモノって？、ぇ？
まま落ち着いてご覧あれ。
これ！
な〜んだ？わかるかな？
では、ヒントを。
これ！
解った？
では、正解をば。。。
。。。 時は夜 。。。
乗るはママチャリ。
持ち帰るのはタップリの収穫、あるいはお宝、、、米１０ｋｇだのケース買いのビールだったりだの、出先で戴いたおみやげだったり・・・）。
これで雨だったりすると後ろの荷台に巻き付けるのもかったるい。
で、ブツは前カゴで何とかゴムなどで押さえ込み山盛り状態。
で、ＬＥＤライトはハンドル。
・・・このシチュエーションで点滅するライトが前カゴの荷物が壁になり路面に届かないぃ！！
仕方がないのでダイナモ起動・・・重いなぁ〜。
こんな事が多かったのでどうにかしたかった。
Ｔ字型でハンドルに付けるものが売っているようだが、１５００円もする、こりゃ高い！手が出ないぞよ！パイプに棒つけただけじゃん！
で、作った。
こう使う。
そして、これが”攻撃的”な使い方。
ママチャリでも追い風では４０キロオーバーで走れる事は御承知の通り。
しかし踏むと向かい風になってしまうのも皆さん御存知の通り。
で、皆さん同様、私も前カゴの前端に手を添えてクラウチング姿勢をとり空気抵抗を減らしています。
でも、もう少し前へ手を伸ばせればもう少し低い姿勢が取れる、、、
で、そこに手首を載せて指先をＡの形
にして空気を切り裂いてみたりする。
でも、前カゴの針金の上ではちと心許ない、、、
で、そこに掴めるものをつけたい。
で、内径20mmの水道配管用パイプを渡し幅200mmで切ってハンドルにする。
その筒の中に外径20mmのアルミ棒を厚さ20mmの長目に切ってボンドで接着した。
この栓には予めＭ６（6mm）でタップを切っておいた（ネジ山を作っておいた）。
後はこいつを厚さ2mmアルミ板を曲げたものに取り付けて、前カゴをアルミ板で挟むように締めて出来上がり！
パイプが地味な色だったのでマイヨジョーヌ色（黄色ね）のテープを巻いて日中でも目立つようにしてみる。
ちょっとゴツくなったのは想定内よ、だってここ持つんだから丈夫にしたのね。
ちょっと攻撃的で丁度よいのね。
早速、試乗してみる、、、
あれ？？？
なんか大きな違和感。。。
電車ごっこしている感じというか、二階席で電車を運転しているような妙な気分だなぁ。
自転車がロング（ノーズ）ボディーになったような・・・上手く言えない。
まあカゴがステンレス製でしっかりしているのでブレは問題ないな。
んでは、今日の帰宅で使ってみましょ！
戴いたジュース１ケース、タマネギ３０個等を仕事用のバッグともども前カゴに無理矢理突っ込む。
山盛りのてんこ盛りだぁ〜！
でも今日は大丈夫、、、
ワクワク、、、早速、点灯してみる。
うひょぉ！
バッチリ！
使えるじゃん！
満点で合格ぅ〜！！！！
空いた場所にサイコンもつけると見やすいな。
ふふふ、少しづつトンサンのメリダのようになるかな？
いやいやまだまだ足許にも及ばないな、自家発電さへしてないし・・・
皆の衆。
こんなママチャリが相模原界隈を走っていたら、、、それは私です。
石を投げないで下さい（笑）。
P.S.
”攻撃的なつかみ”機能ですが、手首がアルミ板にあたって痛いです。
８０点の合格でした。
どんな変なモノって？、ぇ？
まま落ち着いてご覧あれ。
これ！
な〜んだ？わかるかな？
では、ヒントを。
これ！
解った？
では、正解をば。。。
。。。 時は夜 。。。
乗るはママチャリ。
持ち帰るのはタップリの収穫、あるいはお宝、、、米１０ｋｇだのケース買いのビールだったりだの、出先で戴いたおみやげだったり・・・）。
これで雨だったりすると後ろの荷台に巻き付けるのもかったるい。
で、ブツは前カゴで何とかゴムなどで押さえ込み山盛り状態。
で、ＬＥＤライトはハンドル。
・・・このシチュエーションで点滅するライトが前カゴの荷物が壁になり路面に届かないぃ！！
仕方がないのでダイナモ起動・・・重いなぁ〜。
こんな事が多かったのでどうにかしたかった。
Ｔ字型でハンドルに付けるものが売っているようだが、１５００円もする、こりゃ高い！手が出ないぞよ！パイプに棒つけただけじゃん！
で、作った。
こう使う。
そして、これが”攻撃的”な使い方。
ママチャリでも追い風では４０キロオーバーで走れる事は御承知の通り。
しかし踏むと向かい風になってしまうのも皆さん御存知の通り。
で、皆さん同様、私も前カゴの前端に手を添えてクラウチング姿勢をとり空気抵抗を減らしています。
でも、もう少し前へ手を伸ばせればもう少し低い姿勢が取れる、、、
で、そこに手首を載せて指先をＡの形
にして空気を切り裂いてみたりする。でも、前カゴの針金の上ではちと心許ない、、、
で、そこに掴めるものをつけたい。
で、内径20mmの水道配管用パイプを渡し幅200mmで切ってハンドルにする。
その筒の中に外径20mmのアルミ棒を厚さ20mmの長目に切ってボンドで接着した。
この栓には予めＭ６（6mm）でタップを切っておいた（ネジ山を作っておいた）。
後はこいつを厚さ2mmアルミ板を曲げたものに取り付けて、前カゴをアルミ板で挟むように締めて出来上がり！
パイプが地味な色だったのでマイヨジョーヌ色（黄色ね）のテープを巻いて日中でも目立つようにしてみる。
ちょっとゴツくなったのは想定内よ、だってここ持つんだから丈夫にしたのね。
ちょっと攻撃的で丁度よいのね。
早速、試乗してみる、、、
あれ？？？
なんか大きな違和感。。。
電車ごっこしている感じというか、二階席で電車を運転しているような妙な気分だなぁ。
自転車がロング（ノーズ）ボディーになったような・・・上手く言えない。
まあカゴがステンレス製でしっかりしているのでブレは問題ないな。
んでは、今日の帰宅で使ってみましょ！
戴いたジュース１ケース、タマネギ３０個等を仕事用のバッグともども前カゴに無理矢理突っ込む。
山盛りのてんこ盛りだぁ〜！
でも今日は大丈夫、、、
ワクワク、、、早速、点灯してみる。
うひょぉ！
バッチリ！
使えるじゃん！
満点で合格ぅ〜！！！！
空いた場所にサイコンもつけると見やすいな。
ふふふ、少しづつトンサンのメリダのようになるかな？
いやいやまだまだ足許にも及ばないな、自家発電さへしてないし・・・
皆の衆。
こんなママチャリが相模原界隈を走っていたら、、、それは私です。
石を投げないで下さい（笑）。
P.S.
”攻撃的なつかみ”機能ですが、手首がアルミ板にあたって痛いです。
８０点の合格でした。
号外：RYUさん復活！
２年振り？にRYUさんのブログが復活したよ。
終日行動可能になった理由なんかが解っちゃうよ。
実はRYUさん、福島原発惨事をキッカケにスコットランドに避難（家族はもともとあっちにいたのね）しちゃったんだけど、秋〜春には日本で”避暑”ならぬ”避寒”しにくるんだって。
福島が通れなくなっちゃったので日本一周は出来なくなっちゃったようだけど。
私の都合がつけば日本海側を北海道（札幌）へと走りたいね。
更に北海道一周などできれば日本の思い出になってくれるかも。
私はガイガーカウンタを前カゴに放り込んで、今後の有事に備えて近場の”ホットスポット”を探索しながらあっちこち走り回っています。
ガイガーカウンタはスコットランドのRYUさんに頼んでドイツから仕入れました。
３月に発注したのだけれど２ヶ月近く掛かっちゃいました。
RYUさんありがとさん。
RYUさんマニアの方々はリンク復活してね。
彼は仕事しないので終日暇人になるので豊富な更新が期待できます。
これにてRYUさんのエージェント役は終了だい！
おっとRYUさんのブログはここよ
終日行動可能になった理由なんかが解っちゃうよ。
実はRYUさん、福島原発惨事をキッカケにスコットランドに避難（家族はもともとあっちにいたのね）しちゃったんだけど、秋〜春には日本で”避暑”ならぬ”避寒”しにくるんだって。
福島が通れなくなっちゃったので日本一周は出来なくなっちゃったようだけど。
私の都合がつけば日本海側を北海道（札幌）へと走りたいね。
更に北海道一周などできれば日本の思い出になってくれるかも。
私はガイガーカウンタを前カゴに放り込んで、今後の有事に備えて近場の”ホットスポット”を探索しながらあっちこち走り回っています。
ガイガーカウンタはスコットランドのRYUさんに頼んでドイツから仕入れました。
３月に発注したのだけれど２ヶ月近く掛かっちゃいました。
RYUさんありがとさん。
RYUさんマニアの方々はリンク復活してね。
彼は仕事しないので終日暇人になるので豊富な更新が期待できます。
これにてRYUさんのエージェント役は終了だい！
おっとRYUさんのブログはここよ
ママチャ110kgで山梨出張��（2011.2.21)
想定外の追加変更要請を何とかこなし客先を出たのが。
16時頃、予定は14時だったので２時間程押してしまう。
これから牧馬峠経由で走ると宮が瀬に着く前に山中で完全に真っ暗になってしまう。
しばし迷う、、、も、今日の出張の目的は”牧馬峠”なので、、、いや”仕事”なのだけれども、、、
取り敢えず牧馬峠を目指す。
ついでに無駄に桂川まで降りて藤野方面に登り返す事にした。
チャリでは初めての道なのでワクワクする。
こういうワクワクする気持ちが最近薄れていたな。
つづら折れを落ちる感じで下って、谷間の橋を渡ってなかなかのヘアピンを登って行く。
一汗完了、体が循環してくるのをひしひしと感じる。
よしよし、、、やる気が湧いてきたぞ。
520号線をＤＨして最後のＵターンコーナー。
そこから登り秋川キャンプ場脇、秋川橋を過ぎて藤野からの７６号線とぶつかる。
これを右折。
私が通称”赤い十字架道路”と呼んでいる日蓮から牧野へ抜ける林道を抜ける。
大橋の手前を左へ登って行く。
この途中に大きな赤い十字架を描いた建物がある。
夜間走ると突然ライトに照らされるこの十字架に背筋がゾクッとする道なのだ。
この登りもなかなかのもの。
緩んだ体＋重量級ママチャリの１１０ｋｇだと殆どの登りが”なかなかのもの”となってしまうのだが。
ロードやクロスバイクなら高速坂、、、ってな事になるのかもしれない。
無いものねだりをしていても坂は登れない。
大汗ぶっかいてえっさほいさとペダルを踏み込む（決して廻せない）。
コーナーは全部ダンシング、、、いや、、、こりゃ立ち漕ぎだな。
西日が強烈だ。
・・・つ〜ことはもう直ぐ日が沈む、、、せめて”赤い十字架”は越えておかないと、、、怖い。
５０過ぎのオヤジでも怖いモノは怖いのだ。
真っ暗な山道のコーナーを曲がる。
突然目の前にライトに浮き上がる真っ赤なデッカイ十字架が描かれた建物が出現、、、これは怖いよ。
登りだからそう簡単には逃げられない、長い時間、背後から赤い十字架に見送られる、、、キャー！！
・・・てなことで明るい内に通過したいのだ。、
あったよ、あったよ、、、何事もなく通過。
しっかし西日の赤い十字架もそれはそれなりに怖かったぞい。
この辺り、、、人の姿を一度も見たことがないのもさらに嫌な感じがするぞい。
（後で調べたら”シオン祈祷院”というようだ、正体が分かってもやっぱ怖いぞ）
夕日があたっている場所でパチリ。
あしながおじさん
下りみたいだけど登りなのね。
林道を抜けて517号線に合流する。
この先のＴ字でどっちに曲がるかを決めなければならぬ。
左（517号）ならプレジャーフォレスト正面に出て412号から戻る軟弱ルート。
右（518号）なら厳しい牧馬峠の根性ルート。
ここは迷わず”右の根性ルート”だしょ。
で、右、、、暫くは閑散とした村間のゆるい登りを走る。
突如、目玉道路がお出まし。
きましたお〜、牧馬峠への根性ルートが。
12%？？？この先の坂はもっときつそう見えるが、、、本当に12%しかないのかいな？
一度だけＲＹＵさんとママチャリで登ったけど、あん時はこんなに荷物は積んでなかったかんな〜。
今日はどうかな〜。
行ってみる。
ギッシ、、、ギッシ、、、、キューィン！！
久し振りにベルトが悲鳴をあげている。
この音は和田峠で聞いて以来だな。
しっかしチャリ、おめえメッチャおめえ！！
体は登ってるのにチャリが股の間からずり落ちて行く感じ、、、
何とか厳しい所は登り切りたいのよ！
やった、コーナーまで登れた。
気が緩む。
・・・うぅアカン、ペダルが降りない！
・・・停まっちまう！
・・・トン・・・
・・・ふぅ〜・・・
ダメだこりゃ、重すぎら。
先の写真の急勾配は何とか登ったので良しとするか。
脚が笑ってら。
ドリンク飲んで登ってきた道を振り返ってみる。
そしてこの先もまだくねくね・・・と。
今日のドリンクはクエン酸飲料薄目。
うんしょ、と再び乗車、、、
休んだので脚が力を取り戻してきたな。
17:11 程なく峠。
ここからゲート先は細い道（車はすれ違えない）
そして道志みち（413号線）に合流まで豪快にＤＨ、、、
と思ったら無駄に川面まで降りてしまうので最後に長い直線登りを見舞われた。
これ、、、牧馬峠で疲労してＤＨで冷えた脚には結構厳しい、、、侮れない。
そういえば前回もこの登りでＲＹＵさんの背中が見えなくなったんだった。
ここから先は日が暮れてしまったので写真はなし。
道志みち（413号線）に合流、、、
さて再び左か右か、、、運命の選択の時間が訪れた。
左（413号線）青山〜三ヶ木〜城山ダムと明るいルート。
右（64号線）一山越えて鳥屋へと抜ける山間ルート（漆黒のトッピングつき）。
暗いのが少々気になるが、右の山間ルートを選択。
牧馬峠で”今日は迷ったら厳しい方を選択する”と決めた。
なかなかの根性の持ち主だな、俺、、、等と自画自賛してみる。
それにしても暗い暗い、、、それに寂しい、、、
”この世に独り残されてしまったんじゃないか？”と感じる、、、
このまま人里に降りてももうこの世には誰も居ないんじゃないのか？と、、、
その位寂しい。
鳥屋の民家の灯が見えると、なにやらホッとしてしまった。
さて、鳥屋のＴ字。
今日３度目の運命の選択。
左は関から412号線で明るい安全ルート。
右は宮が瀬に登って湖半周のちょっと根性ルート。
真っ暗な中での選択。
”迷ったら厳しい方”のルールに則り、右を選択。
この調子では夕食に間に合いそうにないので”まだ無事”の連絡を兼ねてカミさんに電話する。
寒くなってきたのでカッパを羽織る。
羊羹での補給もしておく、寂しい、寒いときには補給に限るな。
出張で来ている事を忘れ、”何でこんなに荷物積んでるんだ？”等と文句を言ってみたりする。
鳥屋から登って宮が瀬に出た。
・・・登って出るっていうのが、宮が瀬が人造湖たる所以か、、、
いや違うな、山中湖なんぞは”半端無く登って”出るもんな。
さて、４回目の選択。
左（時計回り）は1/3周回ほどして412号線で戻るコース
右（反時計回り）はヤビツ分岐などを通り2/3周回トンネル多々の根性コース。
これも厳しい方の右、根性コースを選択。
走り出すも漆黒。
ここの暗闇は湖とトンネルがあるせいか本当に暗くて寂しくて不安な感じになる。
とても嫌な感じ。
昔は身投げが多かったというやまびこ大橋からの７連続トンネル。
あまりの寂しさで身投げしたくなるほどの孤独感を感じてしまった。
車も数台しか通らなかったせいかもしれない。
前も後ろも真っ暗、、、ブルベは孤独・淋しい・暗闇・さらには睡魔との闘いなのだろうな、厳しいな。
ＤＮＦの悔しさと完走の達成感ったらないだろうな。
さて、宮が瀬周回後、半原から愛川工業団地に抜けて昭和橋を渡り、最後の陽光台坂を一気に登り帰宅。
重量級の割には疲労は少なかったな。
何のかんのと寂しさ、孤独感などをたっぷり堪能できたし、重量級ママチャリはシンドイ事も体感できた。
これに”軽い遭難”をトッピングした場合、追加して”悲壮感”、”危機感”など堪能できそう。
でも暗闇は怖かんね、、、ほんとにさ。
なめて掛かると、一発おみまいされるよ。
走行データ
距離 87.63km
時間 4h29m43s
平均 18.2km/h
最高 54.0km/h
積算 14,583km（もうすぐ1万5000キロ、、、我が家の車よか走ってんな）
重量 110kg(チャリ22+荷物12+自分76)
で、後日談
翌週、同じ会社に出張、今回は忠ちゃんが一緒なので軽のオープンカーで出掛けた。
（それで顰蹙を買う会社ではないことは明記しておかねばなるまい）
思いっきり寒かったが帰りはチャリで走ったと同じルートを攻めてもらった。
忠ちゃんは峠攻めるの好きだから流石に速かった。
ＤＨは俺とっても怖かったもん。
この人に煽られたらＤＨでも道穣るわ、俺。
オープンにして意気揚々と客先を出発する馬鹿と忠ちゃん。
途中で寄ったコンビニの駐車場。
スーツのポケットに入れておいたデジカメがドアの外に垂れた状態で力強くドアを閉めてしまった。
デジカメがバッチリ挟まって
”ごつん！”
という鈍い音と共に液晶がまっぷたつになって全く映らなくなってしまった。
トホホ・・・である。
P.S. ＲＹＵさん情報
本人、隠密行動を所望の為、当面非公開ということになりました。
面倒くさい人です（笑）。
何してるのかって？
みんなが知ったら”え〜っ！！！”って言われちゃうだろうなぁ〜。
言いたいなぁ〜、俺には真似できないもんなぁ〜
・・・などと小出しにしてみる
16時頃、予定は14時だったので２時間程押してしまう。
これから牧馬峠経由で走ると宮が瀬に着く前に山中で完全に真っ暗になってしまう。
しばし迷う、、、も、今日の出張の目的は”牧馬峠”なので、、、いや”仕事”なのだけれども、、、
取り敢えず牧馬峠を目指す。
ついでに無駄に桂川まで降りて藤野方面に登り返す事にした。
チャリでは初めての道なのでワクワクする。
こういうワクワクする気持ちが最近薄れていたな。
つづら折れを落ちる感じで下って、谷間の橋を渡ってなかなかのヘアピンを登って行く。
一汗完了、体が循環してくるのをひしひしと感じる。
よしよし、、、やる気が湧いてきたぞ。
520号線をＤＨして最後のＵターンコーナー。
そこから登り秋川キャンプ場脇、秋川橋を過ぎて藤野からの７６号線とぶつかる。
これを右折。
私が通称”赤い十字架道路”と呼んでいる日蓮から牧野へ抜ける林道を抜ける。
大橋の手前を左へ登って行く。
この途中に大きな赤い十字架を描いた建物がある。
夜間走ると突然ライトに照らされるこの十字架に背筋がゾクッとする道なのだ。
この登りもなかなかのもの。
緩んだ体＋重量級ママチャリの１１０ｋｇだと殆どの登りが”なかなかのもの”となってしまうのだが。
ロードやクロスバイクなら高速坂、、、ってな事になるのかもしれない。
無いものねだりをしていても坂は登れない。
大汗ぶっかいてえっさほいさとペダルを踏み込む（決して廻せない）。
コーナーは全部ダンシング、、、いや、、、こりゃ立ち漕ぎだな。
西日が強烈だ。
・・・つ〜ことはもう直ぐ日が沈む、、、せめて”赤い十字架”は越えておかないと、、、怖い。
５０過ぎのオヤジでも怖いモノは怖いのだ。
真っ暗な山道のコーナーを曲がる。
突然目の前にライトに浮き上がる真っ赤なデッカイ十字架が描かれた建物が出現、、、これは怖いよ。
登りだからそう簡単には逃げられない、長い時間、背後から赤い十字架に見送られる、、、キャー！！
・・・てなことで明るい内に通過したいのだ。、
あったよ、あったよ、、、何事もなく通過。
しっかし西日の赤い十字架もそれはそれなりに怖かったぞい。
この辺り、、、人の姿を一度も見たことがないのもさらに嫌な感じがするぞい。
（後で調べたら”シオン祈祷院”というようだ、正体が分かってもやっぱ怖いぞ）
夕日があたっている場所でパチリ。
あしながおじさん
下りみたいだけど登りなのね。
林道を抜けて517号線に合流する。
この先のＴ字でどっちに曲がるかを決めなければならぬ。
左（517号）ならプレジャーフォレスト正面に出て412号から戻る軟弱ルート。
右（518号）なら厳しい牧馬峠の根性ルート。
ここは迷わず”右の根性ルート”だしょ。
で、右、、、暫くは閑散とした村間のゆるい登りを走る。
突如、目玉道路がお出まし。
きましたお〜、牧馬峠への根性ルートが。
12%？？？この先の坂はもっときつそう見えるが、、、本当に12%しかないのかいな？
一度だけＲＹＵさんとママチャリで登ったけど、あん時はこんなに荷物は積んでなかったかんな〜。
今日はどうかな〜。
行ってみる。
ギッシ、、、ギッシ、、、、キューィン！！
久し振りにベルトが悲鳴をあげている。
この音は和田峠で聞いて以来だな。
しっかしチャリ、おめえメッチャおめえ！！
体は登ってるのにチャリが股の間からずり落ちて行く感じ、、、
何とか厳しい所は登り切りたいのよ！
やった、コーナーまで登れた。
気が緩む。
・・・うぅアカン、ペダルが降りない！・・・停まっちまう！・・・トン・・・
・・・ふぅ〜・・・
ダメだこりゃ、重すぎら。
先の写真の急勾配は何とか登ったので良しとするか。
脚が笑ってら。
ドリンク飲んで登ってきた道を振り返ってみる。
そしてこの先もまだくねくね・・・と。
今日のドリンクはクエン酸飲料薄目。
うんしょ、と再び乗車、、、
休んだので脚が力を取り戻してきたな。
17:11 程なく峠。
ここからゲート先は細い道（車はすれ違えない）
そして道志みち（413号線）に合流まで豪快にＤＨ、、、
と思ったら無駄に川面まで降りてしまうので最後に長い直線登りを見舞われた。
これ、、、牧馬峠で疲労してＤＨで冷えた脚には結構厳しい、、、侮れない。
そういえば前回もこの登りでＲＹＵさんの背中が見えなくなったんだった。
ここから先は日が暮れてしまったので写真はなし。
道志みち（413号線）に合流、、、
さて再び左か右か、、、運命の選択の時間が訪れた。
左（413号線）青山〜三ヶ木〜城山ダムと明るいルート。
右（64号線）一山越えて鳥屋へと抜ける山間ルート（漆黒のトッピングつき）。
暗いのが少々気になるが、右の山間ルートを選択。
牧馬峠で”今日は迷ったら厳しい方を選択する”と決めた。
なかなかの根性の持ち主だな、俺、、、等と自画自賛してみる。
それにしても暗い暗い、、、それに寂しい、、、
”この世に独り残されてしまったんじゃないか？”と感じる、、、
このまま人里に降りてももうこの世には誰も居ないんじゃないのか？と、、、
その位寂しい。
鳥屋の民家の灯が見えると、なにやらホッとしてしまった。
さて、鳥屋のＴ字。
今日３度目の運命の選択。
左は関から412号線で明るい安全ルート。
右は宮が瀬に登って湖半周のちょっと根性ルート。
真っ暗な中での選択。
”迷ったら厳しい方”のルールに則り、右を選択。
この調子では夕食に間に合いそうにないので”まだ無事”の連絡を兼ねてカミさんに電話する。
寒くなってきたのでカッパを羽織る。
羊羹での補給もしておく、寂しい、寒いときには補給に限るな。
出張で来ている事を忘れ、”何でこんなに荷物積んでるんだ？”等と文句を言ってみたりする。
鳥屋から登って宮が瀬に出た。
・・・登って出るっていうのが、宮が瀬が人造湖たる所以か、、、
いや違うな、山中湖なんぞは”半端無く登って”出るもんな。
さて、４回目の選択。
左（時計回り）は1/3周回ほどして412号線で戻るコース
右（反時計回り）はヤビツ分岐などを通り2/3周回トンネル多々の根性コース。
これも厳しい方の右、根性コースを選択。
走り出すも漆黒。
ここの暗闇は湖とトンネルがあるせいか本当に暗くて寂しくて不安な感じになる。
とても嫌な感じ。
昔は身投げが多かったというやまびこ大橋からの７連続トンネル。
あまりの寂しさで身投げしたくなるほどの孤独感を感じてしまった。
車も数台しか通らなかったせいかもしれない。
前も後ろも真っ暗、、、ブルベは孤独・淋しい・暗闇・さらには睡魔との闘いなのだろうな、厳しいな。
ＤＮＦの悔しさと完走の達成感ったらないだろうな。
さて、宮が瀬周回後、半原から愛川工業団地に抜けて昭和橋を渡り、最後の陽光台坂を一気に登り帰宅。
重量級の割には疲労は少なかったな。
何のかんのと寂しさ、孤独感などをたっぷり堪能できたし、重量級ママチャリはシンドイ事も体感できた。
これに”軽い遭難”をトッピングした場合、追加して”悲壮感”、”危機感”など堪能できそう。
でも暗闇は怖かんね、、、ほんとにさ。
なめて掛かると、一発おみまいされるよ。
走行データ距離 87.63km
時間 4h29m43s
平均 18.2km/h
最高 54.0km/h
積算 14,583km（もうすぐ1万5000キロ、、、我が家の車よか走ってんな）
重量 110kg(チャリ22+荷物12+自分76)
で、後日談
翌週、同じ会社に出張、今回は忠ちゃんが一緒なので軽のオープンカーで出掛けた。
（それで顰蹙を買う会社ではないことは明記しておかねばなるまい）
思いっきり寒かったが帰りはチャリで走ったと同じルートを攻めてもらった。
忠ちゃんは峠攻めるの好きだから流石に速かった。
ＤＨは俺とっても怖かったもん。
この人に煽られたらＤＨでも道穣るわ、俺。
オープンにして意気揚々と客先を出発する馬鹿と忠ちゃん。
途中で寄ったコンビニの駐車場。
スーツのポケットに入れておいたデジカメがドアの外に垂れた状態で力強くドアを閉めてしまった。
デジカメがバッチリ挟まって
”ごつん！”
という鈍い音と共に液晶がまっぷたつになって全く映らなくなってしまった。
トホホ・・・である。
P.S. ＲＹＵさん情報
本人、隠密行動を所望の為、当面非公開ということになりました。
面倒くさい人です（笑）。
何してるのかって？
みんなが知ったら”え〜っ！！！”って言われちゃうだろうなぁ〜。
言いたいなぁ〜、俺には真似できないもんなぁ〜
・・・などと小出しにしてみる
ママチャ110kgで山梨出張�◆�2011.2.21)
ダヤンを後にして重たいママチャリは相模湖畔へと降りて行く。
相模湖公園の信号を右折してやや急な坂を登って２０号へ入る。
ここからしばし２０号を走らねばならない。
大型トラックがバウバウ走る横を走らねばならないので怖い。
アップダウンが始まるととてもキツイ。
中央道を潜った所にあるラーメン屋までの辛抱。
漸くラーメン屋のある急カーブが見えてきた。
・・・あったあった。
ここで２０号とサヨウナラして右の道から丘の上に登る。
ここがまた朝一にはキツイ坂だったりする。
汗びっしょりになってしまった。
それでも２０号、中央道より上に出るので見晴らしは良い。
車も殆ど通らないので快適快適。
（前カゴにあるのが”バンビちゃん”、暑いので外した）
登りがなかなか終わらないが、、、これで良いのかな？
地元らしいおばちゃんに聞いてみる。
・・・この先で国道に降りられますか？
・・・うん、少しいって左の方に曲がる感じだけど・・・・・・道なりでいいんですよね？・・・うん、この道で直ぐに下りになるから、、、左に曲がりながら、、、云々、、、・・・ありがとうございます！やけに親切なおばちゃんあんがと・・・どうやら良い見たい。
健脚のおばちゃんは私が登ってきた坂を下り去って行く。。。
ほほう、なんか峠らしい看板あり、［なんちゃら宿 ←｜→ かんちゃら宿］
汗垂れちゃって惚けちゃった。
うん、宿場町らしい、もしかしてこれが旧甲州街道なのかな？？？
下り、、、
ＰＣ積んでるので舗装の良い場所を選びながらゆっくりと下る。
吉野小学校前で２０号に復帰。
あまり戻りたくないけど仕方ない。
ここから藤野、上野原までここを走らんとならん。
やっぱ、大型ダンプのガガガ、ぷしゅぅ〜！攻撃がたまらんわい！
甲州街道は嫌いだ。
富士山一周した時の河口湖からなるさわへ向かう道路と同じくらい嫌いだ！
さて、なんだかんだで目的地の会社に到着ぅ〜！
汗でドロドロなので着替えしたい旨を伝えて場所を訊く。
内部装着のナイロンカッパの袖、裾から流れ出た汗で、手袋とズボンがビショ濡れだ。
ズボンは股ぐらから膝の辺りまでビショビショの染み。
もちろんシャツとパンツも海から上がったばかりの海パンみたいだ。
全取っ替えすべくスッポロポンになり、濡れタオルで拭い、除菌スプレー（玄関用）を頭からぶっかける、、、
これをしないと中年オヤジはクセーのだ。
そしてパンツを、、、パンツを、、、あれ？・・・ない？・・・
ない！！！
忘れた！
上半分の着替えっきゃバッグに入っていない！
下半分はな〜んも入っていない！
やば、、、でもこのベチョベチョパンツは不快過ぎてはけない。
かといって何も履かないでフリ○○で、、、というわけにはいくまい、、、
私は仕事をしに来ているのだ。
はて、さて、どうするよ？ 俺。。。
うん、それしかないな。。。
お漏らし状態のオーバーズボンを直接穿く。
なにやら頼りないが、ちょっと気持ちがよい。
会う人会う人「これ、お漏らしじゃないのよ・・・」と言い訳しながら、、、
靴下もビショビショのままだ。
まあいいか、装置の回りは暖かいのでそのうち乾くだろう、、、
さて、気を取りなおして仕事に入ろう！
ＰＣを取り出し、装置と繋ぎ、電源を投入・・・
目処はつけてあるから１４時には完了して、帰りは峠三昧しながら帰るのだ。
久々の牧馬峠（まきめとうげ）だなぁ、、、
こんなに重い荷物積んだママチャリで大丈夫かなぁ〜。
途方にくれちゃうかなぁ〜。
楽しみだなぁ〜、、、とにかく早く終わらせなくっちゃだわ。
・・・しんどかった復路へと続くぅ〜（ごめんちゃい今忙しいのよ）
くるたまのパパ
