2014.6.23 おおっMy Roadmanよ！

先日、100歳まで乗るつもりだったロードマンのフレームが壊れちゃった。

シートチューブ（サドルポストの下の縦のやつね）の底が外れちゃった。

いや、外れてはいない、取れちゃった。

いや、取れちゃってはいない、、、なんと言えば、、、？

そう、浮いちゃった、、、浮いちゃってた、、、去年の秋頃から。

それに乗っちゃってた、そう、去年の秋からだから半年以上も。

やたらとスポークが折れる時期があった。
道中、毎日のように１～２本折れるので結局テンション（スポークのビンビン張り加減ね）バランス調整して何とか収束させたんだ。

お陰でスポークテンションメーターまで買ってしまったのだ。


時を同じくしてサドルから”コンコン”と嫌な感じの音がし出した。

普通の舗装路で走っていても”コンコン、コトコト”とサドルを軽く突き上げるような嫌な音だった。

サドルの取り付けナット？　増し締め。

サドルのひび割れ？　サドル交換。

収まらない。。。

サドルバッグ内の工具？　サドルバッグ撤去。

収まらない。。。

あっ、シートポストに隠してある、、、いや、隠してないけど。
5本の予備スポーク？　撤去してみる。

収まらない。。。

･･･もうサドル以外は撤去できない。

この際サドルを撤去してみる･･･、座れないから乗りにくい。

おっ！音が消えた！！　やっぱりサドルか！！！

･･･いや、座れてないので体重が掛ってない、、、参考外やん。

ちょっと待てよ、サドルに腰掛けないと音がしないという事は･･･

やはりサドルへの荷重で間違いないな！

おっ、前にやっちまったサドルポストのクイック化改造か！？
その時、シートチューブに圧入したステンレスの筒かぁ？
それがガタついてきたのかも！？

シートチューブを握って前後に揺すってみる･･･

う～ん、なんかガタついているような気がするような気がしないでもない･･･

ここだと面倒くさいな･･･

うん、決めた！これを気にしないということにしよう！！

･･･と決めて半年。

実はここの熔接が剥がれて、パイプが浮いていたのだった！



しっかし、塗装剥がれまくって水道管みたいだな（笑）

何で判ったかっていうと、いくら調整しても前の変速が出来なくなっちゃって･･･

更にはチェーンが当たるようになって・・・

変だな、変だな・・・って下見たら・・・あっ～！！！（遅いってか）

変速機が取り付けてあるパイプが上下しちゃってるんだから、こりゃ変速しろって方が無理だわね。

成る程だから荷重が変わる度に底打ちして”コンコン”という嫌な音がしていたのだね。

犯人はサドル周辺では無くてもっと下の方に居たのね。

さて、どうすべか？

考える、考える、考える。

そもそもダイキャストフレームってどうやって固定してんの

google先生に尋ねてみた。

どうやら”ラグ”という関節みたいなもんにパイプを差し込んで銀ロウとか真鍮ロウとか、低温で溶かして流し込んで接着するようだ。

半田のしっかり版って感じだな。

塗装剥がして･･･

ん？という事は周辺のパーツも全部外さないとならないじゃん！

面倒臭いな。

最近、私は自転車をいじるという事に関してとても面倒くさがりなのだ。

だからオークションで冬の間に競り落としたロードマンのメンテナンスパーツ達が段ボールの中でまだかまだかと装着を待っているのだが。

これがまた結構なプレッシャーで欲しくて買ったくせに「買わなきゃ良かった･･･」などと後悔し始めている。

まあ、おいおいに・・・ね･･･と。

で、このロウ付けなんだけれども、、、

剥がれたまま半年も乗っちゃったもんだから、ラグ（関節ね）の中が削れちゃってスキマが広がっちゃってるみたい。

んで、考えた。

1/100mm単位のシム（ステンレスの薄い板ね）挟んでスキマ狭めてから・・・

方法１．フレームに穴あけてタップ（ネジね）切って２箇所ネジ止め。
→ 簡単だけど見映えワル＆穴あけた事で強度不安発生の可能性があるな。

方法２．ちゃんとしたロウ付けする。
→ 何せロウ付けちゃ未経験なのでこぴっと付くのかいな？
→ 今の塗装剥がすから、もっかいこぴっと塗装しなくちゃ・・・

･･･ふん。

（ふんっ、どうせ100歳までにやれば良いのさ）
（ふんっ、あと45年あるさ）

ロウ付けしたいが、面倒くさいので”おいおい”・・・だな。
その気になったらやる事にするさ。

今は「弄るより乗る」だからさ。
ママチャのクロちゃんでダイエット・トレーニングしよっと。

ロードマン復活したらまたレポートするわ。

んじゃ。

これがMy Roadman最後の勇姿になってしまうのか・・・？